多级离心泵的进出口应该怎么安装？

      多级离心泵在使用一段时间后的进出水口有可能会被异物堵塞，需要清理，亦或者是进行日常检修后需要对进出口进行重新的安装，那么多级离心泵的进出口应该怎么安装呢?有哪些注意事项及操作流程，接下来长沙中联泵业的小编就给大家介绍一下多级离心泵的进出口的正确安装方法，希望能给大家带来一些参考。

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1.安装高度较高或向上弯曲的进水管。

这样，可以让进气口收集空气，从而降低进气口的真空度和离心式多级离心泵的真空度，从而降低多级离心泵的吸头，从而减少水流量。准确的作法是：度数部份应该朝水方向稍微倾斜，不要朝上而要朝上。

2.进气管有很多弯头。

进口管若采用大量弯头，局部流动阻力会增大。肘部应该在垂直的方向上旋转，而不是在某个角度上旋转，这样就不会聚集空气。

3.大口径多级离心泵采用小口径输送离心。

很多人认为，这样做可以提高多级离心泵的实际扬程，即多级离心泵的实际扬程是达不到额定扬程的，通常是有一些损耗，这个是由管道、气压等因素带来的。决定了多级离心泵的类型，决定了总扬程，而减压头主要来自管道阻力。随着直径的减小，电阻增大，磁头损耗增大。所以，在减小管径后，不能增加多段离心泵的实际压头，而是将其减小，从而使多级离心泵的效率提高。

4.同样地，在使用大口径多级离心泵的情况下，多级离心泵的实际扬程并没有降低，而是因为管路减少而降低了扬程损失阻力，从而提高了实际扬程。有人认为，小口径多级离心泵与大口径多级离心泵配合使用，会大大增加马达的负荷，他们认为，当马达增大时，多级离心泵出口管内的叶轮压力会增大，因而会大大增加马达的负荷。众所周知，液压压力的大小只与喷嘴的高度有关，而与管路的横截面尺寸无关。多段离心泵叶轮尺寸相同，在确定扬程时，不管管路径向如何，都要确定叶轮作用的压力。但随着管径增大，流动阻力减小，流动速度增大，功率消耗也随之增大。但只要在标称扬程范围内，无论增大多段离心泵的管径都能正常工作，而且还能减少管损，提高泵的效率。

5.进水管水位设置不当。

当进水深度不够时，在进水口附近的水面上会产生涡流，影响进水口，从而减少出水量。精确安装：中小型水多级离心泵水深不小于300~600mm，大型多级离心泵水深不小于600~1000mm。

6.多级离心泵的入口直接连接到弯管。

用这种方式，水通过弯头不均匀流入叶轮。进口管径大于多级离心泵进口管径时，应采用偏心异径管。安装时注意一定要采取上平下斜的方法，即偏心异径管的平的那一面要安装在上 部，而斜度那一面要安装在底部。另外，收集空气和排放水可以减少或不泵入水中的碰撞。若水力多级离心泵的进口与管径相同，则水力多级离心泵的进口与弯管之间应加直管，直管长度不小于2~3倍管径。管线。

7.如果以这种方式安装，阀门不能自动关闭，从而导致泄漏。准确安装：进气管采用底部阀门。下面的进气管是垂直的。若因地形不能垂直安装，管道轴线与水平面的夹角应大于60°。

8.水管出口高于出水池正常水位。

若出料口高于出料箱正常水位，流量将下降，而多级离心泵的压头将增大。若出水管的出水管水位一定要高于出水管水位，则应安装在出水管弯管和短管内，使出水管呈虹吸型，并降低出水管的高度。