多级泵拆卸检修后重新装配与调试的步骤

       平时多级泵要进行日常的检修项目，包括一些部件清洗、检查和打油等，等这些检修项目完成后 ，用户面临的是把多级泵再重新装配以及调试的任务，那么，平时多级泵要进行日常的检修项目，包括一些部件清洗、检查和打油等，等这些检修项目完成后,重新组装后的多级泵装配调试的要求有哪些？多级泵的调试方法又是怎么样的呢？中联小编一一道来。其实，重新装配这一步并没有太多可以说的，主要是做好拆卸的步骤和配件的顺序都要做好记录和编号，与拆卸进行相反顺序的重新装配就可以，前面中联泵业小编已经发过一段多级泵的装配视频，大家可以参照进行，接下来是重点说说重新装配完多级泵以后，应该怎么进行多级泵的调试工作，小编罗列出了以下内容：

     1、不错级叶轮出口中心定位

       准备好一张定位片(测量宽度)，然后将定位片插入顶部叶轮出口处。当转子推动轴与进水侧接触时(此时，叶轮顶部有叶轮和固定套，轴肩不能脱离接触，产生间隙)，叶轮出口的中心线应与导叶进口的中心线对齐。进口侧与填料室端面齐平的地方，用刮刀在轴套的外圆上划一条线，检查叶轮和出口的轴向是否对齐。定子后安装平衡装置。

       2、多级泵的总窜动的测量

       安装齿盘，不要安装平衡盘，代之以旧的止动套，安装轴套，拧紧锁紧螺母，前后移动转子，放差于轴端的百分表上两个指示值之间的差即为总通道轴的动量。此外，只能安装动平衡盘和轴瓦，轴瓦锁定螺母固定到正确位置，转子前后移动，两个测量值之间的距离即为转子端面之间的距离即为转子总动量。不论用何种方法测量总通道动量，当转动转子时，轴套的外圆上的一条直线被用作进口线，填充室的端面被用作基准线，到线的出口侧是A，到线的入口侧是B，那么顶部叶轮的出口线C被用作AB线的中间点。该曲线(C线)可作为调节转子轴向位置的参考。

       3、平衡系统的组装及转子系统的轴向间隙的调整

       平衡盘总成及旋翼轴向位置的调整，首先是平衡盘、调节套、齿垫、套筒等，然后是锁紧螺母。向前和向后旋转转子，用百分比计测量推力间隙。当推力的间隙大于4毫米时，就要把调整套的长度缩短，使转子位置向后移动到出口的那一侧；如果推力的间隙小于3毫米的话，就要把齿垫换成新的，新的齿垫厚度未经磨损更厚些，使转子位置向前移动到进口侧。注：不要用加垫片的方法调节。最终，在轴套的外圆上画一条直线，并用针头将其对准填料腔的入口侧端面。这条线应该和上面的C线大致一致。动平衡盘的轴承表面决定转子的轴向位置。两者极大允许磨损值均为LMM，因此，在定子中转子中，允许的轴的偏移位移值需要在以下情况的范围内，为：当平衡盘磨损或转子的热膨胀伸长大于定子伸长时，可保证叶轮和导叶的相对位置。

       4、转子部分与多级泵定子部分（泵壳）之间的同心度的调整

       调整转子和静止部件的同心度，装配好多级泵的主体部分后，两端的轴承就可以重装了。其步骤是：

      1.在安装轴瓦之前，转子部件将由上述的固定部件如密封环和导叶轴套支撑。千分表放置在支承架两端。

      2.用撬杆同时平稳地提起转子的两端(尽可能保持转子的水平)，上下移动，并记录百分表在上下移动时读数差，差值为转子与静止部件之间的径向间隙△D。

      3.将转子向上撬起，放下轴承，然后用撬杆将转子上下转动，以记录百分表δ的读数差，直到调整到δ=△D/2为止。调整时，可将轴承架下的调整螺栓上下移动，或在轴承衬套与轴承架的结合面之间添加垫圈。

      4.在调整时，转子和定子之间的同心度应与上述方法相同(应取出下轴承轴瓦)。当测量时，可以使用内卡来测量轴承座中心是否有轴颈。这时，可拧紧轴承架螺栓，并可敲击定位销。

      5.上述工作完成后，可刮擦轴承衬套，并测试其重合度，以便轴承安装。要求的轴承密封通常是土壤0.02mm，轴承顶部间隙0.12~0.20mm，轴承两侧间隙0.08~0.10mm。

       5、其它收尾工作

       多级泵修理完毕，检查泵装置是否正常，运转时部件没有检测到的故障和振动也很小，再次重申转子和静子的每一个间隙，转子轴向总补动，装配后平衡盘偏差小于0.02毫米，泵壳体平行度为上、下紧固螺栓，上下误差不大于0.05毫米，可认为泵的保养、安装、质量合格。